Πολλά ερωτήματα εγείρονται γύρω από την ορθότητα αυτής της Διοικητικής απόφασης και τελικά δεν είναι καθόλου σίγουρο πως θα προκύψουν θετικά αποτελέσματα.
1. Τα υπηρεσιακά αυτοκίνητα ανεφοδιάζονται σήμερα με καύσιμα από τις ιδιόκτητες αντλίες του ΕΛΤΑ σε τιμές χονδρικής. Με την μετακίνηση τους στις μονάδες διανομής θα προμηθεύονται καύσιμα από την ελεύθερη αγορά σε κατά πολύ υψηλότερες τιμές.
2. Σήμερα σε περίπτωση βλάβης ενός οχήματος, αυτό αντικαθίσταται άμεσα από τα εφεδρικά αυτοκίνητα που υπάρχουν στο ΚΔΑ, ενώ στην περίπτωση που είναι στη μονάδα διανομής η αντικατάσταση του δεν θα είναι δυνατή άμεσα, με συνέπεια την καθυστέρηση του ταχ. έργου.
3. Σε περίπτωση ξαφνικής απουσίας ή ασθένειας του οδηγού το δρομολόγιο θα μένει ανεκτέλεστο, γιατί δεν θα υπάρχει αντικαταστάτης. Μέχρι σήμερα που όλοι οι οδηγοί βρίσκονται στο ίδιο σημείο (ΚΔΑ), υπήρχε η δυνατότητα αντικατάστασης με κάποιον άλλο οδηγό.
4. Τα αυτοκίνητα (επειδή δεν υπάρχουν ασφαλείς χώροι στάθμευσης στις μονάδες διανομής) θα είναι εκτεθειμένα στις κακόβουλες προθέσεις κάθε κακοποιού στοιχείου. Πριν λίγες ημέρες κάηκε αυτοκίνητο του ΕΛΤΑ από τρομοκρατική οργάνωση. Τα λίγα αυτοκίνητα που μέχρι σήμερα πιλοτικά έχουν διατεθεί σε μονάδες διανομής, έχουν γίνει πίνακες ζωγραφικής από νεαρούς (γκράφιτι).
Τα αυτοκίνητα του ΕΛΤΑ σε σύντομο χρόνο θα παρουσιάζουν την παρακάτω εικόνα που έχει σήμερα το αυτοκίνητο που σταθμεύει στη μονάδα διανομής διανομής Αμαρουσίου:
Απ' ότι γνωρίζουμε ο Σύλλογος των Οδηγών έχει επισημάνει αυτά τα προβλήματα στη Διοίκηση, η οποία επιμένει στην υλοποίηση της απόφασης της.
