κατασκευαστικού ομίλου Hochtief, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνεται και το «Ελευθέριος Βενιζέλος». Ωστόσο, το χαμηλό τίμημα που φέρονται να προσφέρουν οι υποψήφιοι (λιγότερο από ένα δισ. ευρώ που είναι το κατώτατο όριο των Γερμανών) μπορεί να οδηγήσει τη διαδικασία σε ναυάγιο. Στις πληροφορίες που έφεραν ως υποψηφίους την γαλλική Vinci (ελέγχει την κοινοπραξία «Γέφυρα» που διαχειρίζεται η ζεύξη Ρίου – Αντιρρίου και συμμετέχει σε άξονες Ελευσίνα – Κόρινθος – Πάτρα και Μαλιακός – Κλειδί) και τη Fraport (διαχειρίζεται το αεροδρόμιο Φραγκφούρτης) ήρθε να προστεθεί και ο κινεζικός όμιλος HNA Group. Το ενδιαφέρον της Changi Airport από τη Σιγκαπούρη δεν έχει επιβεβαιωθεί. Φήμες ανέφεραν πως υποψήφια είναι και η Global Infrastructure Partners (GIP) σε συνεργασία με την Allianz. H GIP, που ελέγχεται από την Credit Suisse και την General Electic, ελέγχει ήδη το αεροδρόμιο Gatwick στο Λονδίνο.
